UA
Укр
RU
Рус
logo

Останні зареєстровані сайти

Новини

31 травень 2013
Уважаемые пользователи топа!!! На данный момент идёт обновление скриптов и возможностей нашего сайта.Во время обновления возможны кратковременные сбои в работе топа. По окончании обновления будет проведена чистка топа от нерабочих сайтов.

Реклама

Главная | Shod-Razval.Info

  • Ключові слова: Главная | Shod-Razval.Info
  • Description: Главная | Shod-Razval.Info
  • Інформація про сервер: HTTP/1.1 200 OK Server: nginx Content-Type: text/html; charset=UTF-8 Connection: close Vary: Accept-Encoding X-Powered-By: PHP/7.3.9 Cache-Control: max-age=31536000 Date: Sun, 29 Dec 2019 20:49:44 GMT X-Drupal-Dynamic-Cache: HIT X-UA-Compatible: IE=edge Content-language: ru X-Content-Type-Options: nosniff X-Frame-Options: SAMEORIGIN expires: Sat, 09 Jan 2021 17:28:27 GMT Vary: X-Generator: Drupal 8 (https://www.drupal.org) pragma: no-cache
  • Час відгуку (sec): 0.68020081520081
  • Контент: Перейти к основному содержанию Меню учётной записи пользователя Показать — Меню учётной записи пользователя Скрыть — Меню учётной записи пользователя Войти Shod-Razval.Info Меню сайта Показать — Меню сайта Скрыть — Меню сайта Портал Терминал Полезно Углы колёс FAQ ( вопрос/ответ ) Статьи Блоги Оборудование Wheels-alignment.info Файлы Видео Новости Галерея Пользователи О нас Контакты Основная навигация Показать — Основная навигация Скрыть — Основная навигация Главная Имя пользователя Пароль Сбросить ваш пароль Поиск Добро пожаловать на наш ресурс! Информационно технический портал « Shod-Razval.Info » Развал схождение Добро пожаловать на наш ресурс!   Информационно технический портал « Shod-Razval.Info » Развал схождение         Наш ресурс создан для автомобилистов и специалистов по ремонту автомобилей. Основное направление связано с проверкой и регулировкой углов установки колёс Развал схождение.  Портал  На сайте публикуется полезная и  достоверная информация, проверенная опытом и временем.     Терминал На Форуме есть разделы и подразделы для того чтобы Вы могли общаться на различные темы. Вы можете обмениваться своим мнением и опытом, читать и создавать новые темы. Задавать вопросы и получать квалифицированный ответ.   С уважением администрация « Shod-Razval.Info »      Подробнее о Добро пожаловать на наш ресурс! Информационно технический портал « Shod-Razval.Info » Развал схождение 5 МАЯ ДЕНЬ РАЗВАЛЬЩИКА Опубликовано Yapasha - сб, 05/05/2012 - 13:00 Подробнее о 5 МАЯ ДЕНЬ РАЗВАЛЬЩИКА 5 МАЯ ДЕНЬ РАЗВАЛЬЩИКА Развальщик, автомеханик по проверке и регулировке углов установки колёс. Эта профессия не потеряет своей актуальности с самыми продвинутыми достижениями технологий автомобилестроения. Есть разработки с умными активными системами, которые во время движения автомобиля устанавливают уровень подвески, стабилизируют крен, выставляют развал колёс, подруливают и меняют угол схождения на виражах в зависимости с режимом эксплуатации. Клуб "Техпомощь в пути" Опубликовано Yapasha - чт, 08/12/2011 - 19:20 Подробнее о Клуб "Техпомощь в пути" Клуб "Техпомощь в пути" Сеть автосервисов по СНГ На карте  Google Система HawkEye Elite™ Опубликовано V0v4ik - чт, 02/06/2011 - 16:34 Подробнее о Система HawkEye Elite™         Новые запатентованные быстрозажимные адаптеры QuickGrip™ и трёхмерные мишени значительно сокращают время измерения развал-схождения. Захваты легко регулируются для установки на колёса различных размеров и закрепляются удобным ручным фиксатором. Механик может просто установить адаптеры на колёса, не беспокоясь о том, что они расположены не совсем точно относительно центра колеса; неотцентрированное положение мишени никак не повлияет на точность результатов измерений.    Адаптеры фиксируются на колесе за шину с помощью шинных захватов, а не за обод диска, предотвращая тем самым опасность повредить поверхность диска из-за контакта «метал-метал». Адаптер соприкасается с колесом только через прорезиненную прокладку корпуса. Вся конструкция адаптера в сборе с мишенью весит всего 2,7 кг. Адаптер изготовлен из прочного полимера, который практически невозможно повредить, уронив его на пол. Сама мишень не имеет никаких электронных компонентов, а также практически не требует ухода. Кроме того, новые адаптер и мишень компактнее предыдущих моделей, отлично подходят для узких постов. Шины, эластичное будущее. Опубликовано V0v4ik - пт, 06/05/2011 - 21:45 Подробнее о Шины, эластичное будущее.    Это случается каждый год с приходом весны. Автолюбители устремляются в шиномонтаж, чтобы сменить «обувку» на летний вариант и ознакомиться с последними новинками. Что же будут «носить» наши автомобили в этом сезоне… а также через 10 и 50 лет Как увеличить пробег шин. Советы автолюбителям .                                    Как увеличить пробег шин. Советы автолюбителям.    Тарновский В. Н. и др. 21 Как увеличить пробег шин. Советы автолюбителям/В. Н. Тарновский, В. А. Гудков, О. Б. Третьяков. — М.: Транспорт, 1993. — ПО с: ил., табл. ISBN 5-277-01708-9 Какие шины устанавливают на легковых автомобилях, как подобрать шины к тому или иному автомобилю, какие факторы влияют на износ протектора шин, как отремонтировать шину, качественно выполнить техническое обслуживание и продлить срок службы шины — все это вы найдете в данной книге. Книга рассчитана на автолюбителей.     С момента изобретения пневматической шины, без которой немыслимо само существование современного автомобиля, минуло свыше 140 лет. Сначала эта шина предназначалась не для автомобиля, а для лошадных экипажей, на которых она заменила массивные литые резиновые шины (так называемые грузоленты или гусматики), и лишь через многие годы после своего появления пневматическая шина нашла свое практическое применение на автомобилях. Подробнее о Как увеличить пробег шин. Советы автолюбителям . ПОДВЕСКА И ТОРМОЗА. Как построить и модифицировать спортивный автомобиль. Опубликовано V0v4ik - вт, 18/01/2011 - 16:36 Подробнее о ПОДВЕСКА И ТОРМОЗА. Как построить и модифицировать спортивный автомобиль.         Когда заходит разговор о типах подвески и управляемости автомобиля, можно получить довольно много разных советов. К несчастью, многие из них плохие, некомпетентные или устаревшие. В этой книге показано, что регулировки и модификации подвески, рулевого управления и тормозной системы могут быть проделаны действительно хорошо и без привлечения "черной магии", без чего, как многие считают, обойтись невозможно.Автор , Дэс Хаммилл (Des Hammill) - инженер, имеющий большой опыт работы с подвесками скоростных спортивных автомобилей. В предлагаемой Вашему вниманию книге, в доступной форме, изложены основные положения настройки подвески и тормозов. Датчики серии DSP700 Опубликовано Yapasha - чт, 06/01/2011 - 10:48 Подробнее о Датчики серии DSP700   Датчики серии DSP700 Компания Hunter Engineering  начала выпуск инфракрасных датчиков нового поколения DSP700. Следует заметить, что 3D датчики HawkEye по-прежнему являются наиболее совершенными и популярными. Тем не менее, в некоторых случаях датчики HawkEye не могут быть использованы, наиболее распространённые из них, когда в автосервисе недостаточно места или в них установлены 4-стоечные подъёмники. По этим или другим причинам потребители могут отдать предпочтение системе с инфракрасными датчиками. Новая версия программного обеспечения WinAlign 11 Опубликовано Yapasha - чт, 06/01/2011 - 10:46 Подробнее о Новая версия программного обеспечения WinAlign 11   Новая версия программного обеспечения WinAlign 11     Компания Hunter Engineering создала новую версию программного обеспечения WinAlign 11. Новое программное обеспечение содержит ряд очень полезных и упрощающих работу механика функций:   в меню содержится список поддерживаемого дополнительного оборудования; в меню настроек включен новый пункт: «Напомнить о необходимости почистить мишени». Как показывает практика эксплуатации стендов технологии 3-D, большинство проблем возникает у пользователей из-за загрязненных мишеней – камера попросту не может распознать мишень, либо камера видит мишень, но не может рассчитать угол, нестабильные (прыгающие) показания и т.д; Системы активного рулевого управления Опубликовано V0v4ik - вс, 26/12/2010 - 20:03 Подробнее о Системы активного рулевого управления         Почему вообще возникла потребность в изменении передаточного отношения руля? Дело в том, что фиксированное соотношение – это всегда компромисс. Компромисс между маневренностью и комфортом. Например, можно посмотреть на болиды Формулы-1 и сделать так, чтобы от упора до упора руль “гражданского” автомобиля совершал не более одного оборота. Тогда можно будет в два счета парковаться, а любые виражи проходить без перехвата руля. Но одновременно с этим машиной станет и чрезвычайно сложно управлять на скорости – на малейшие подруливания автомобиль будет отзываться мгновенным уводом в сторону. Нумерация страниц Текущая страница 1 Страница 2 Следующая страница Следующий › Последняя страница Последняя » Подписаться на Блок поломан или отсутствует. Либо не найдено его содержимое, либо необходимо включить его модуль.